Transatlantyk - Królowa Elżbieta Druga
W grudniu 1958 roku u Cunarda znaleziono pilną potrzebę zastąpienia starych już superliniowców “Królową Mery” i ” Królową Elżbietę”.Początkowo pomysł był taki aby wybudować dwie następczynie owych statków przy pomocy rządu brytyjskiego.Przestudiowano plany budowy statków jeszcze raz z punktu ekonomicznego. Dostrzeżono, że coraz więcej ludzi podróżuje przez Atlantyk na pokładzie samolotu, a więc eksploatacja 75 000 statku przestanie być opłacalna. W 1963 roku wystąpiono z propozycją , aby zbudować ciut delikatnie zmniejszoną jednostkę, która mogłaby bez problemów pływać po kanałach: panamskim i sueskim; i żeby mogła być ona wykorzystywana do podróży turystycznych. Rząd Wielkiej brytanii zgodził się na plany i już piątego lipca 1965 roku odbyła się uroczystość położenia kawałka stępki pod nowy kadłub transatlantyku.
W maju 1968 roku budowę “Królowej 3″,bo tak nazywał się roboczo projekt,skończono i 20 września 1968 odbyło się uroczyste otwarcie. Patronką statku była królowa Wielkiej Brytanii Elżbieta II. Statek ochszczono jej imieniem - “Queen Elizabeth 2″. Po pierwszej wycieczce , która pokazała wszystkie niedogodności techniczne “Królowa Elżbieta Druga” trafiła do suchego doku w Greenock, i pierwsza wycieczka na trasie Southampton-Nowy Jork odbyła się dopiero drugiego maja 1969 roku.
Podczas styczniowej wyprawy w 1971 roku po morzu Karaibskim “Królowa Elżbieta Druga” dostała sygnał SOS. Francuski liniowiec pasażerski “Antilles” osiadł na płytkiej mieliźnie w okolicy Mustique. W środku niego wybuchł pożar. Gdy “Królowa Elżbieta Druga” przybyła na miejsce tragedii “Antilles” był szczątkiem gruzów ,a jego pasażerowie zostali odstawieni w szalupach ratunkowych do Mustque. Potem natychmiast zakwaterowano ich na “Królowa Elżbieta Druga” i jeszcze dwa inne statki pasażerskie, które przewiozły ich do Barbados. “Antilles” został zatopiony następnego dnia.
W maju 1972 roku wczasie wyprawy “Królowa Elżbieta Druga” z Nowego Jorku do Southampton Cunard dostał telefon, informujący o podłożeniu ładunku pirotechnicznego o duzym rażeniu na pokładzie “Królowej Elżbiety Drugiej” oraz żądający okupu w wysokości 350 tysięcy dolarów. Załoga przygotowywuje się do ewakuacji całego statku. Na szczęście okazuje się on fałszywym alarmem bombowym.
Pierwsza wyprawa dookoła świata “Królowa Elżbieta Druga” odbywa w 1975 roku.
W maju 1982 roku “Królowa Elżbieta Druga” została zarekwirowana przez rząd brytyjski i brała udział w wojnie o Falklandy. Na jej pokładzie zostało przewiezionych w sumie 3000 żołnierzy.