Jeśli chodzi o chartery jachtów w transporcie morskim możemy wyróżnić cztery rodzaje umów stosowanych w naszym kraju. Pierwszą z nich jest czarter jednostronny, czyli przewóz osób lub ładunku w jedną stronę. Drugim rodzajem umowy charterowej jest charter na podróż okrężną. Na podstawie umowy charterowej na podróż okrężną można przewozić ładunek tudzież ludzi w dwie strony.

Istnieje także tak zwana umowa na podróże konsekutywne. Jest to jedna umowa zawierana po to, aby przewozić kilka rejsów. Jej specyfika określana jest w zakresie tego, że rejsy mogą być realizowane w nieregularnym czasie według stałych stawek. Ostatnim z czterech rodzajów morskich charterów jachtów jest tak zwany charter na czas. Jest to umowa, która pozwala przekazać zarówno statek jak i obsługę, jest w stanie nadać miejsce docelowe oraz jest w stanie przekazać jachty bez załogi. Pod względem jurydycznym chartery jachtów rozumie się jako upoważnienie do ich używania w zamian za zapłacenie określonych kwot finansowych. Za każdym razem kiedy się czarteruje jachty warto przeanalizować poszczególne elementy, podpunkty i klauzule dotyczące całego procesu czarterowania. W dzisiejszych czasach można bowiem nie zauważyć różnorodnych ważnych informacji zawartych na skomplikowanych umowach, a to dla konsumentów byłoby wręcz niewskazane i co najważniejsze, to byłoby czymś co mogłoby przyczynić się do strat finansowych z racji wszelkich nieścisłości. Przewoźnik musi bowiem podstawić jacht w miejscu bezpiecznym i nie utrudniającym doń dostępu, a wszelkie odstępstwa mogą być wyjaśniane na drodze prawnej.

Bardzo dużą popularnością cieszą się jachty żaglowe znane bliżej jako żaglówki, które wykorzystywane są do większości wyżej wymienionych celów. Ratownicy Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego z kolei wykorzystują jednostki motorowe, które noszą miano motorówek, które są o wiele mniejsze od jachtów motorowych. Bardzo często w stosunku do owych motorówek używa się właśnie błędnego pojęcia jachtów motorowych.

Czarterowanie jachtów nie może być realizowane dla wszystkich z nich, ponieważ ich rodzajów jest naprawdę sporo. Można je podzielić ze względu na to jaki napęd prezentują (tutaj klasyfikuje się jachty żaglowe, żaglowo-wiosłowe, żaglowo-motorowe oraz motorowe), można wyróżnić jachty ze względu na ich przeznaczenie, ze względu na akwen na jakim one pływają (tutaj selekcjonuje się jachty śródlądowe, zatokowe, morskie, oceaniczne), ze względu na liczbę obecnych wśród nich kadłubów (tutaj mamy do czynienia z jednokadłubowymi oraz wielokadłubowymi) oraz ze względu na liczbę masztów i obecność miecza. Pomimo tak wielu ich rodzajów chartery jachtów niemożliwe są dla jachtów specjalistycznych przeznaczonych na przykład w celach ratowniczych czy też militarnych. Cała ich reszta przeznaczona jest właśnie na wykorzystanie przez żeglarzy, kursantów chcących posiadać patent sternika jachtowego oraz aktywnych turystów wykorzystujących te jednostki pływające w celach turystycznych.