Jeśli chodzi o chartery jachtów w transporcie morskim możemy wyróżnić cztery rodzaje umów stosowanych w naszym kraju. Pierwszą z nich jest czarter jednostronny, czyli przewóz osób lub ładunku w jedną stronę. Drugim rodzajem umowy charterowej jest charter na podróż okrężną. Na podstawie umowy charterowej na podróż okrężną można przewozić ładunek tudzież ludzi w dwie strony.

Istnieje także tak zwana umowa na podróże konsekutywne. Jest to jedna umowa zawierana po to, aby przewozić kilka rejsów. Jej specyfika określana jest w zakresie tego, że rejsy mogą być realizowane w nieregularnym czasie według stałych stawek. Ostatnim z czterech rodzajów morskich charterów jachtów jest tak zwany charter na czas. Jest to umowa, która pozwala przekazać zarówno statek jak i obsługę, jest w stanie nadać miejsce docelowe oraz jest w stanie przekazać jachty bez załogi. Pod względem jurydycznym chartery jachtów rozumie się jako upoważnienie do ich używania w zamian za zapłacenie określonych kwot finansowych. Za każdym razem kiedy się czarteruje jachty warto przeanalizować poszczególne elementy, podpunkty i klauzule dotyczące całego procesu czarterowania. W dzisiejszych czasach można bowiem nie zauważyć różnorodnych ważnych informacji zawartych na skomplikowanych umowach, a to dla konsumentów byłoby wręcz niewskazane i co najważniejsze, to byłoby czymś co mogłoby przyczynić się do strat finansowych z racji wszelkich nieścisłości. Przewoźnik musi bowiem podstawić jacht w miejscu bezpiecznym i nie utrudniającym doń dostępu, a wszelkie odstępstwa mogą być wyjaśniane na drodze prawnej.