Jachty

Czym właściwie jest charter jachtów? Charterem nazywamy umowę zgodnie z którą osoba nią zobowiązana ma możliwość przewożenia ładunków oraz osób na owych jachtach. Główną cechą charterów jest ich nieregularność, a nawet jednorazowość. Umowa czarterowa mówi, ze wynajęty jacht lub jego część zostanie oddany przewoźnikowi na jedną tudzież więcej podróży. Zgodnie z artykułem 104 umowa czarterowa może określać konkretny ładunek, a także rodzaj, ilość ,miarę oraz wagę.

Jeśli chodzi o chartery jachtów w transporcie morskim możemy wyróżnić cztery rodzaje umów stosowanych w naszym kraju. Pierwszą z nich jest czarter jednostronny, czyli przewóz osób lub ładunku w jedną stronę. Drugim rodzajem umowy charterowej jest charter na podróż okrężną. Na podstawie umowy charterowej na podróż okrężną można przewozić ładunek tudzież ludzi w dwie strony.

Istnieje także tak zwana umowa na podróże konsekutywne. Jest to jedna umowa zawierana po to, aby przewozić kilka rejsów. Jej specyfika określana jest w zakresie tego, że rejsy mogą być realizowane w nieregularnym czasie według stałych stawek. Ostatnim z czterech rodzajów morskich charterów jachtów jest tak zwany charter na czas. Jest to umowa, która pozwala przekazać zarówno statek jak i obsługę, jest w stanie nadać miejsce docelowe oraz jest w stanie przekazać jachty bez załogi. Pod względem jurydycznym chartery jachtów rozumie się jako upoważnienie do ich używania w zamian za zapłacenie określonych kwot finansowych.

Historia”Anticy” zaistniała w 1953 roku w Ustce, małym porcie rybackim na środkowym wybrzeżu Polski – gdzie została złożona. Jej budowniczowie zadbali o to, aby dębowy kadłub posiadał klasyczną skandynawską linię co dawało jej na żeglowanie w każdych warunkach po burzliwym Bałtyku. Przez następne 27 lat pracowała ciężko jako kuter rybacki szukając obfitych zgrupowań dorszy i śledzi. W 1980 została sprzedana, a nowy właściciel zgotował jej inny los. Przez 10 lat przebudowywana była na jacht oceaniczny zdolny odbyć dalekie podróże.

Chrzest – Wrzesień 1990

“Antica” była gotowa do odbicia od brzegu w 1990 roku, a w 1991 wyruszyła w podróż dookoła Świata. Jej droga wiodła przez Europę na Morze Śródziemne do Genui. W 1992 roku wzięła udział w Grand Regatta Columbus, potem przez Wielkie Jeziora Amerykańskie i Missisipi przepłynęła do Zatoki Meksykańskiej, odwiedzając Jamajkę i Kajmany. Po przejściu Kanału Panamskiego, przez następne dwa lata pływała po Pacyfiku zwiedzając aż 81 wysp, w tym Galapagos, Francuską Polinezję, Wyspy Cooka, Tonga, Fiji, Nową Zelandię i Australię, gdzie spędziła 5 miesięcy żeglując po Wielkiej Rafie Koralowej. Następna część tej wyprawy była najbardziej ciekawa i przebiegała przez Nową Kaledonię, Vanuatu, Wyspy Salomona, Wyspy Bismarcka i Papuę Nową Gwineę. Po przepłynięciu przez Cieśninę Torresa “Antica” odwiedziła kolejno Indonezję, Wyspy Bożego Narodzenia, Cocos Keeling, Rodriguez, Mauritius, Reunion, aby zawinąć do R.P.A. Z Kapsztadu w R.P.A. pożeglowała przez wyspy Świata Helena i Accension